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Falken 都要學鳳凰，涅槃重生。
最快將於今年2025年，陸續推回市場。如果未認識 Falken 飛勁的您，真係要多留意下以下輪胎款式。因為Falken係(多年前)本人熱賣銷量第一。好多車主都由Michelin 米芝蓮，Bridgestone 石橋轉換安裝。當然也有少量差評，但結論是，值得一試。
Ziex ZE310 R Ecorun 舒適型兼運動型
Ziex ZE914 的後繼者。早已被ZE310取代。(ZE914 性能遠不及 ZE310R，好多車主曾經使用過ZE914後都不想再試ZE310 R。)
日本牌子，泰國製輪胎，多為R17 及以下才供應於香港市場。曾經有Tyrehood客戶使用 Prius C 混能車 安裝一套 4條 195/65 R15 ZE310 R。本人因應車主行駛習慣，協助改善及維護車輛使用下，成功突破行駛紀錄 – 16萬km。
另外更有多名車主都被我說服後安裝飛勁ZE310 R，成為佢地公司車隊，唯一重覆安裝輪胎。
Azenis FK520L 超高性能輪胎
FK510 的繼承者。雖然按理上應該比FK510的綜合性能更好，但多個客戶反映唯一改善的是聲音方面比FK510更靜。 其咬地，濕地性能仍然差不多同FK510一樣。
由於當年部分 FK520L 拆後售價仍比 Dunlop Sport Maxx 060+ 的正價售價還貴，所以不少車主都轉換 Sport Maxx 060+。 加上兩款牌子本來就是同一間廠商 Sumitomo 日本住友所製造，由FK520L 轉為 Sport Maxx 060+ 更不需要考慮。
Azenis FK510 超高性能輪胎
當年FK510 一出，上一個代理係多個不少地方做marketing，包括網上，的士車身。台灣銷售更有人稱其輪胎性能更勝於 Michelin 米芝蓮 Pilot Sport 4 (PS4)（雖然我覺得誇張左）。但這款輪胎，因價錢及客戶所反映的出色性能，卻是本人的第一款輪胎令不少車主由大牌子輪胎轉為 Falken FK510。 當年Michelin 一條輪胎價錢卻是兩條FK510。這是FK510在香港市場取勝之處。有時代理供應量更趕不上銷售量，要等一個月才有貨。
Ziex ZE320 舒適加運動於一身
原本是ZE310R 的後繼者，但上一個代理一直未有進貨。 聽聞新代理有機會進口ZE320。
歐洲市場上有不少好評的 ZE320，雖然手上沒有任何實體物品在前，但UTQG數據可以睇得出，其(濕地)咬地性能比ZE310 R 高了一級，traction 為 A。若價錢仍能保持不變或更底，相信可以保証食到個市場。
Falken FK520 面世後，於香港市場卻續步輸左個市場。最大問題出自於價錢。
如果您睇了 Michelin 米芝蓮 Pilot Sport 5 (PS5) 行貨及平行進口輪胎價錢 (未睇可直接禁黎睇) 對比，您會發現當年R17及R18的 FK520L 的價錢必輸。
225/40 R18 FK520L 當年價錢為 $1050/條
225/40 R18 PS5 當年價錢及現時仍然 $1050/條
雖然R19或以上仍有價錢上的優勢，但港車北上車主走上去換輪胎，部分車主開始願意安裝中國牌子輪胎，更有人淘寶飛勁輪胎回港安裝。
若價錢未能降底下，無法再令其他未曾使用過飛勁輪胎的人轉來。價錢終於越來越透明下，這價錢，就算連使用FK520L 的車主最後都會轉回Michelin吧?
暫時得知，新代理銷售 Falken R20 24年呔售價也非常值，雖然不知正價是多少，但在現時香港市場客戶分析來說，應能搶回不少市場。
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