Sport Maxx Lux 是另一款與 Blue Response TG 一同在 2025 年底推出的新型號。然而，它並非在全球所有地區銷售，也不是用來取代現有的超高性能輪胎 Sport Maxx 060+。它是一個變體，並透過加入吸音棉來進一步降低行駛噪音。
隨著市場上同時有兩款型號可供選擇，你應該挑選哪一款呢？
UTQG
| Sport Maxx 060+ | Sport Maxx Lux | |
| Treadwear (耐磨指數) | 400 | 280 |
| Traction (濕地抓地力) | A | A |
| Temperature (溫度) | A | A |
Sport Maxx 060+ 提供更高的行駛里程。
Sport Maxx Lux 的胎壁相較於 Sport Maxx 060+ 柔軟，而後者則擁有較硬的胎壁。一般而言，柔軟的胎壁通常會有較低的耐磨性，但相對能降低噪音水平。
歐盟輪胎標籤
Sport Maxx 060+ 並未登錄於歐盟輪胎標籤系統，因為它並未在歐盟市場銷售。然而，原始版本 Sport Maxx 060 作為原廠配套輪胎，則納入標籤制度。
Sport Maxx 060 擁有濕地抓地力「A」至「B」等級，外部噪音主要為 67–68 dB（等級「A」)。這在超高性能輪胎類別中屬於驚人地低的噪音水準。作為參考，Sport Maxx 060+ 的噪音可能略高，約在 69–72 dB 之間。
泰國輪胎標籤
| Sport Maxx 060+ | Sport Maxx Lux | |
| Fuel (Electric) Efficiency (燃油/電力效率) | C – E | B – C |
| Wet Grip (濕地抓地力) | A | A |
| External Rolling Noise (外部嘈音) | 71dB – 73dB | 69dB – 71dB |
以電動車為目標，Sport Maxx Lux 作為適合電動車的輪胎，能降低能耗，使電動車消耗更少電力。
雖然 Sport Maxx 060+ 在燃油效率上較低，但它在抓地力方面提供更高的性能。兩者在濕地抓地力上皆達到「A」級，為雨天行車的駕駛者提供可靠的保障。
韓國輪胎標籤
在韓國輪胎標籤的結果中，Sport Maxx Lux 在燃油效率方面略微下降半級至一級，但部分尺寸仍維持相同的燃油效率。
| Sport Maxx 060+ | Sport Maxx Lux | |
| Fuel Efficiency (燃油/電力效率) | 4 | Mainly 3 – 4 |
| Wet Grip (濕地抓地力) | 2 | 2 |
日本輪胎標籤
日本輪胎標籤亦證實相同結果，Sport Maxx Lux 在燃油效率方面略微下降半級至一級，但部分尺寸仍維持相同的燃油效率。
| Sport Maxx 060+ | Sport Maxx Lux | |
| Fuel Efficiency (燃油/電力效率) | A – B | AA – A |
| Wet Grip (濕地抓地力) | a | a |
總結
Sport Maxx Lux 提供豪華的靜音效果，但需以稍微降低的抓地力作為交換。其速度等級的輪胎尺寸清單也進一步證明了這一點（大多數尺寸提供「W」速度等級）。吸音棉讓車艙內的對話更加清晰。安裝了 Sport Maxx Lux 的 Tyrehood 客戶在駕駛中讚賞其安靜性與良好的抓地力，即使在雨天的上坡與下坡路段亦表現出色。它的表現遠優於他們原廠配備的韓國品牌與中國品牌輪胎。
Sport Maxx 060+ 提供更高的抓地力，但需以較高的燃油（電力）消耗作為交換。
兩款型號的價格相較其他日本品牌（如 Yokohama 與 Bridgestone）都非常有競爭力。以 Tesla Model 3，235/45 R18 為例，Sport Maxx Lux 每條最低僅約 HKD1050++。
由於加入了吸音棉，Sport Maxx Lux 的價格略高於 Sport Maxx 060+。
需要更高的抓地性能以便高速行駛 → Sport Maxx 060+
以靜音乘坐為首要考量 → Sport Maxx Lux
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